Alfa Giulia 2.0 200 bhp Super - първи впечатления

[Mirwais]

Интересно! Мерси!



Чудно и на киша как реагира.

С малко повече внимание - върви


Sent from my iPhone using Tapatalk

[boian]

Здравейте, не бях влизал отдавна във форума... но напоследък имам повод. Да се похваля, и аз от ноември карам едно червено Veloce нямам база за сравнение с други коли за толкова пари... но колата се кара супер, върви много... и е много фън, и просто почваш да си търсиш поводи да ходиш някъде с колата, за да караш. (не ми се.случвало със 159ката, нито със 146та преди това)

За съжаление забелязвам и някои бъгове за които не съм намерил време да ида до сервиза да видим какво ще кажат.

Като разход, 15 -16 градско, 9-10 извън, което май е добре предвид перформъмса.

Разход градско по варненското околовръстно в задръстване, засечено по колонка ми даде 20л/100км, маршрута е кратък на студен мотор и без да гася докато оставя детето на училище и после до работа. Така е като падна снега. Иначе на извънградско само магистрала, скорост до 140км/ч- 6.5л/100км. Имал съм два бъга досега в студа- на два пъти не ми се включи навигацията и един път не ми работеше системата за челен сблъсък.

[Mirwais]

Разход градско по варненското околовръстно в задръстване, засечено по колонка ми даде 20л/100км, маршрута е кратък на студен мотор и без да гася докато оставя детето на училище и после до работа. Така е като падна снега. Иначе на извънградско само магистрала, скорост до 140км/ч- 6.5л/100км. Имал съм два бъга досега в студа- на два пъти не ми се включи навигацията и един път не ми работеше системата за челен сблъсък.

Това със системата за челен сблъсък е нормално да се деактивира, когато радарът е замърсен - основно със сняг. И на мен ми се е случвало - то даже мисля, че изписва, че трябва да се почисти радарът отпред. С навигацията проблем аз не съм имал. Засега колата е пушка. Тея дни ще ходя да сменям масло за първи път. Разходът при мен е около 9-10 градско предимно. Извънградско съм достигал 6.9/100 с пълна кола до Левкада, Гърция.

[Ionas]

С какъв бензин ги карате вашите машини?

[boian]

95 от Еко

[Ionas]

Аз зареждам 95 предимно от OMV. Днес пробвах с пълен резервоар 100 октанов.Искам да видя дали ще има разлика.

[dhtj]

Разлика в момента може и да не усещате, но в дългосрочен план ще има и то доста голяма.
Модерните бензинови двигатели работят на много висока температура, висока компресия и бедни смеси. Нуждаят се от качествено гориво с високо октаново число (98 и нагоре) , за да работят точно както са предвидени.

С 95 пак ще върви, ама ще трупа нагар по портовете и клапаните и ще трябва да го чистите после.

[Ionas]

Благодаря за съвета,ще го взема под внимание.
Аз от коли не разбирам и гледам какво пише по инструкциите за експлоатация.

[boian]

Разлика в момента може и да не усещате, но в дългосрочен план ще има и то доста голяма.
Модерните бензинови двигатели работят на много висока температура, висока компресия и бедни смеси. Нуждаят се от качествено гориво с високо октаново число (98 и нагоре) , за да работят точно както са предвидени.

С 95 пак ще върви, ама ще трупа нагар по портовете и клапаните и ще трябва да го чистите после.

По книга го дават с 95 октана, стига българския бензин да е наистина толкова. А за 100 октановия се замислям колко време стои в цистерната поради по- слабо търсене. Иначе и аз съм за 100.

[dhtj]

В книгата пише така, за да е привлекателно в очите на стиснатите/пресметливи купувачи и фирмени fleet manager-и.
Като изкарат елките преди да купят служебки да си кажат "ей виж тази кола върви с евтино гориво, обслужва се на 30 000км , ще ни излезе много изгодно".
По същите причини въведоха и long life програмите преди години.

Реално си иска от хубавото гориво. И масло през 10 000км.

Иначе ще стане така:
http://crap.wapoc.com/jtsrebuild/4.jpg

[stelt]

Стига ги плаши де, този нагар не е от гориво.

[dhtj]

Който иска да чете. За TFSI/FSI/TSI има достатъчно информация.
И за JTS и TBi има, но по-малко. Снимката е от JTS. Има и за останалите - http://www.carbondoctor.co.za/gallery/TFSIBA73000km.png

Общото е, че всичките са с директно впръскване, висока компресия и високотемпературен режим на работа.

Не плаша никого, само давам съвет, напълно добронамерен.

[boian]

С тази снимка наистина ме уплаши, то прилича на дизелов нагар. Значи само 100 октана.

[BO]

Няма смисъл от високооктаново гориво.
Всички с директно впръскване си пушат, като при дизелите. За това си боледуват от типичните дизелови запушвания и отлагания.
Карай си спокойно колата и не я мисли.

[alfa racer GTA]

А бре има смисъл от високооктаново, стига да ти се харчат пари за такова.

За 2.0 и 1.8 TFSI двигателите на ауди/фолксваген станаха пословични с техните зле проектирани сегменти на тези двигатели.В ауди форума направо си препоръчват ремонт на двигателя, ако при покупката на 2У Ауди не правен такъв ремонт.

А горната снимка е направена за реклама на почистването от въглеродни отлагания с машините които се появиха от няколко години.Доколко е достоверна и отразява действителността и от какво точно се е получил този нагар не е много ясно.

Ясно е че при TFSI поради зле проектирани сегменти и междини(разстояния) между тях се получава този нагар и отлагания от сажди/въглерод.

Но тази снимка може да е от двигател каран с калпаво гориво и/или масло. Или ненавреме обслужван двигател.

Няма гаранция точно от какво се е получил това отлагане.

Освен това не на двигател на Giulia.